Preparativos

Lo primero que hice al volver de Francia fue comprar una guía de viajes de la región de Escandinavia. Además recopilé información sobre esos países y fui trazando un pequeño planin.
En el trabajo preparé las vacaciones para tenerlas en junio-julio y empecé a preparar un poquito la moto. Intenté buscar algún compañero de viaje para tan importante empresa, pero no fue posible.
La fecha prevista de salida era el día 20 de junio de 2008 de la era de nuestro señor, pero cualquiera que me conozca sabe que eso de llegar a tiempo en las grandes ocasiones no entra en mis planes.
La excusa esta vez fue que no me dio tiempo a preparar la moto. Total, que entre pitos y flautas estuve listo y dispuesto el día 2 de julio de 2008.
Entre los preparativos de la moto puedo citar:
- Cambio aceite y filtro aceite, aire y bujía.
- Centrado de llanta trasera
- Ruedas y kit de transmisión nuevos
- Cambio de relación de transmisión en el piñón de ataque. (16-45 en vez del 15-45 de serie).
- Juego de pastillas de freno alante y detrás.
- Cambio líquido de suspensión delantera con más viscosidad (SAE 15 en vez del SAE 10 de serie). También cambio de retenes y guardapolvos delanteros.
- Lámpara motovisión para faro delantero.
- Cambio de rodamientos de dirección y lubricación.
- Cambio de ejes de bieleta del basculante trasero y lubricación.
- Fabricación careta en fibra de vidrio y acople de cúpula de policarbonato.
- Fabricación tapa lateral izquierda en fibra de vidrio y soporte velocímetro.
- Fabricación protector de escape.
- Cambio guardabarros delantero.
- Instalación de un top case grande.
- Instalación de unas alzas de manillar.
Más o menos eso es lo que le he hecho a la moto